Көзөмөлсүз күч: Арба суспензия системаларын түшүнүү

Подвеска көп учурда электр унаасында эң аз бааланган, бирок эң мамиледүү өзгөртүүчү компонент болуп саналат. Бул ’тек гана конфорту жөнүндө гана эмес —жакшы подвеска системасы унаа жер менен кантип тийип тургандыгын башкара турган болсо, ал унаанын туруктуулугун, жабышуусун жана бөлүкчөлөрдүн узакка чыдамдуулугун жогорулатат.

Эң негизги түрү — каттерлердин подвескасы. Алдыңкы каттерлердин вилкаларындагы кичинекей жаздар же эластомерлер кичинекей тоскоолдордон жана трещинадан келип чыккан шокторду жутуп алат, андан улам рамага таасир этип, колдонуучуга жетпей калат. Бул сезимтал электрониканы коргоо үчүн жана катуу ички жолдордо конфорту жакшыртуу үчүн маанилүү.

Раманын асылгыч системасы бийик тургузулган. Бұралма жана жазык серпинттерди колдонуучу пружинага негизделген системалар чөгүшкө кабылганда дөңгөлөктүн жеке кыймылдошун камсыз кылат. Пневматикалык (ауалуу асылгыч) системалар күйдөөчү саргылтышты камсыз кылат жана көбүнчө бардык жерлерге жарактуу үлгүлөрдө колдонулат. Эң акыркы жаңылык – ар бир тарткыч дөңгөлөгү жеке кыймылдаган, машинелердек болгон эле, муктаждыкка туш келген жерде да туруктуу байланышын сактоо үчүн кыймылдатат. Бул кыймылдоо бийиктиктери ар түрдүү жерлерде, кемпир-бурундарда жана ачык аянтта туруктуулугу чоңкоят. Бул бир дөңгөлөк чөгүшкө түшкөндө «алаңдоо» эффектин болдуруучу «теетер-тотер» сезимин болтурбооду.

Пайдасы көп түрдүү: колдонуучунун омурткасына тийген таасир азаят, даражасынан тартылгандыктан улам чарчоо азаят жана рама, моторлор жана бекемдөө элементтерине тийген чыңалуу кыйла азаят. Орундук тандаганда негизги жер-жазыңызды эске алыңыз. Көбүнесе жумшак ичинки колдонуу үчүн катетердүн суспензиясы жетиштүү болушу мүмкүн. Активдүү сыртта колдонуучулар же бузулган жолдору бар байыркы шаардык инфраструктурада жүргөн кишилер үчүн толук өз алдынча суспензиясы бар орундукка инвестиция киргизүү - бүтүндөй кыймылдуулук системиңиздин коопсуздугуна, ыңгайлуулугуна жана узак мөөнөттүк төзүмдүүлүгүнө салым кошуу болуп саналат.