Тиха револуција: Смањење буке у модерним електричним инвалидским колицама

Превише буке у моторној инвалидској колици није само мањи проблем; она може бити извор социјалне анксиозности, ометати комуникацију и пореметити тихо окружење. Схватајући то, произвођачи пројектују нову генерацију изузетно тихих столица, фокусирајући се на акустично гушење у свим главним системима.

Примарни извор буке —систем погонства —је реинженерисана. Беспеччасти ДЦ мотори су по својој природи тиши од њихових четкичаних колега. Сада се ове машине комбинују са прецизно обрађеним спираловитим мењачима, који се глатко и тише померају него традиционални шпорни зубри. Напређени контролери мотора користе технологију синусоидалног покретача, која обезбеђује глаткију испоруку енергије у поређењу са буцањем старих трапезоидалних покретача.

Механичка бука из оквира и суспензије се систематски бави. Компоненте су повезане са изолаторима и ампутирачима како би се спречио пренос вибрација. У овом случају, уколико је потребно да се избегне шум, то се може учинити и са саобраћајним уређајима. Чак се и јазбови и оси тркала испитују, са чврстијим толеранцијама и бољим тачкама марења како би се свели до минимума грубости и пискање.

Овај фокус на тихо функционисање има значајне предности. Корисници извештавају да се осећају мање приметно у библиотекама, позориштима или друштвеним скуповима. Охранитељи су захвални што их не одвраћају непрестан механички буцање. Смањена вибрација такође значи мање хабања на компонентама, што потенцијално продужава животни век столице. Погон за тишином представља софистицирано разумевање да прави квалитет покретности обухвата цело сензорно искуство, а не само кретање из тачке А у Б.